一、飞机在什么条件下机翼会结冰? 二、飞机在高空飞行中为什么要防除冰? 首先,在一定温度范围内,地面静温10到-10度,空中总温10到-10度,有充足水汽,飞机机翼甚至发动机就会积冰结冰。而当飞机飞至万尺高空上遇云飞行,就很有可能在积冰条件下飞行了。 其次,飞机是靠机翼翼型在空气中流动产生压强差而产生升力的,一旦机翼结冰,积冰增加了飞机的重量,改变了机翼翼型,飞机的性能会大大受到影响,情况严重可能使飞机急速下降。此时若不能除冰,可能导致飞机坠毁,所以在机翼上安装除防冰系统是非常有必要的。 飞机的防冰除冰装置或办法,大致分为三种类型: 一是加热防冰装置。利用热空气或流体和电加热系统,使机翼表面温度升高从而防冰。 二是机械除冰装置。利用橡皮囊膨胀来使得积附的冰层破碎脱离。 三是化学防冰方法。飞行前利用除防冰液喷洒在飞机易积冰处,达到短暂的防冰效果。 而科技也是在不断更新与发展的,对于许多新型飞机来说,如同波音787,机翼防冰系统是有自动探测功能的。当探测到结冰条件,机翼的防冰系统也会自动开启,向机翼前缘热防冰垫供电。 所以,当飞机进入积冰条件下飞行,飞行员也会意识到此时的飞行状态,采取措施例如人工将机翼防冰选择至打开位,或联系管制尽早改变高度脱离积冰区域,从而避免积冰带来的危害。 飞机在万米高空中飞行,如果出现机翼结冰的情况,肯定是飞机在结冰的环境中飞行才可能会结冰。 其实不光是机身有结冰的危险,航空油在一定环境下也会分离出水,然后又可能堵塞连接发动机的管道带来危险,一般是通过添加防冻液等避免结冰。 什么是结冰条件呢?通俗来说是有一个温度范围,还要有充足的水汽。一般来说温度在零下40摄氏度到零上10摄氏度之间,飞机在云中或者雨雪天气中飞行,就存在着结冰的可能。 一般来说 飞机上空姐 以及空少为什么工资高,主要是如果发现了机翼有结冰的话 先报告机长,机长会通过发动机热量会去掉一部分冰。还有机翼表面的无法去掉,那就是空姐随身携带的棒棒就派上用场了,使用竹竿,打开飞机窗户,用力敲掉机翼表面的冰层,还有如果不好敲掉的话就开启震动模式,慢慢的冰层就会因为震动掉落的。
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