榴莲搭上中老铁路冷链快线，国内群众要榴莲自由了吗？

通通新闻

6月11日凌晨1点，首班（泰国-老挝万象-重庆江津）西部陆海新通道，中老泰冷链班列（成渝）直达重庆江津小南垭铁路物流中心。

这是东南亚水果首次通过中老铁路直达江津珞璜，比起此前需要在昆明停留编组重新发出，运输时间缩短至4天。这些水果抵达后将转运至江津双福国际农贸城再分销至成渝地区各地，让成渝群众乐享更加新鲜的东南亚水果。

据悉，本次冷链班列由重庆国际物流集团携手重庆江津区开行，于6月7日从泰国尖竹汶府发出，8日在老挝万象南站完成装箱发车，经磨憨口岸进境，11日凌晨直达重庆江津小南垭铁路物流中心，满载泰国出产的榴莲共计28个冷藏集装箱，货值约2160万元。

该班列是重庆国际物流集团落实西部陆海新通道战略成功开行的中老泰跨境冷链班列，班列开行得到了重庆市口岸与物流办、市国资委、江津区政府的大力支持，并得到了重庆海关、昆明海关、重庆市外办、中铁成都局、中铁昆明局、老中公司、中远海运物流、陆海新通道、中铁特货、中国铁物、洪九果品等单位的鼎力帮助。



“自从搭上中老铁路的快车，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前主要有海运和公路两种运输方式，通过海运到口岸再转运到成渝地区大约需要10天，水果运输时间越长损耗就越大，而公路运输尽管时效快，但价格高损耗也大。庆幸有了中老铁路冷链直达快线后，榴莲从泰国运至成渝地区只用了4天，而且全流程冷链，一箱到底，可实时监控水果在途情况，既能减少损耗，又能保障品质，这下更符合市场需求啰。”洪九果公司相关负责人非常兴奋，他表示，中老泰冷链班列开通后，为我们从东南亚国家进口水果带来了很大的红利，相关部门积极为企业量身定制运输方案，在全程运输组织、口岸通关效率、中途补给、信息跟踪等各方面提供了有效保障。



这是江津首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着江津顺利打通了RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道，对发挥珞璜临港产业城西部陆海新通道南向开放主枢纽的优势，深化与东南亚各国的贸易合作具有十分重要的意义，并为以后常态化开行生鲜冷链进出口专列奠定了良好的基础。



来源｜江津发布

来自苹果APP客户端