老挝边境口岸还在堵，该怎么办呢？

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中国对新冠疫情的严格防控措施导致来自老挝的货运卡车无法运送货物，数千辆卡车滞留在磨丁的边境口岸。



通伦·西苏里主席曾在二月份飞往南塔省，敦促官员们尽快解决边境货车拥堵问题。


但是，在南塔滞留的货运卡车线路仍然从与中国的边界延伸约 20 公里。

万象时报报道称，工商业部于8月23日召开紧急会议讨论这一问题，起草协助交通部门的措施。

会议由商务部进出口司副司长Manivone Vongxay主持，讨论了可以在国内实施的措施，以缓解磨丁的拥堵。



在会议上，官员们表示，由于疫情防控措施导致两个邻国之间的几个边境检查站关闭，只有磨丁边境开放贸易。这意味着卡车在跨境运送货物之前必须集中在一个点，从而导致无法控制的拥堵。

为了解决这个问题，会议同意任命一个特别工作组来实施解决方案。

南塔省政府的任务是与邻近省份协调，以更好地促进货运路线，而外交部下属的老挝-中国合作委员会将负责继续与中方商谈开放更多的边界，以及增加每天可能进入中国的卡车数量的配额。



与此同时，当局将开始优先处理货物，允许易腐烂的产品首先过境以防止变质。

公共工程和运输部的任务是修复从乌多姆赛和波乔到琅南塔的路况不佳的道路，并研究将货物运到国内货运站并通过老挝-中国运送到中国的可行性铁路。

老中铁路也被要求与中国中央政府协调，尽快在中国磨憨站设立农业检查区。

铁路公司还被要求扩大乌多姆赛站的货运区域，增加运营集装箱的数量，并提高铁路货运法规和程序的透明度。