重磅！中老铁路通车后 大量中国蔬菜从廊开府进入泰国

老挝通APP小粉

近日，来自泰国方面的消息称，中老铁路通车后，大量中国蔬菜从廊开府进入泰国，导致泰国北部多个蔬菜品种价格大幅下跌。

目前，泰国北部卷心菜价格从20铢/公斤跌到了8-9铢，约合人民币1.5-1.7元/公斤，大白菜15-16铢/公斤跌到了5-6铢，约合人民币0.95-1.14元，西红柿则从上月的50铢/公斤降到本月的20铢，约合人民币3.8元。

与此同时，该地区的水果价格还出现了大降。原来从泰国出口到中国的商品需进行新冠病毒安全检测，但中国出口到泰国的商品没有相关要求。这导致其水果出口缓慢，目前泰国龙眼价格下跌了50%，小菠萝也从之前的7-12铢跌到了4铢。

其实，作为一个关注国内粮食市场的自媒体，我们注意到，在我国成为全球最大的粮食进口市场的同时，我国还是全球主要的农产品出口市场，农产品出口规模长期稳居全球前五。

而在我国的农产品出口类别中，主要以水产品、蔬菜、水果、畜产品等，特别是蔬菜，是我国农产品贸易中顺差最大的单品，2020年的顺差额达到138.9亿美元——所谓的贸易顺差，就是出口大于进口。

数据显示，在我国960万平方公里的土地中，只有135万平方公里的耕地，其他除工业、城镇用地、草原森林外，更多的面积为丘陵、山地。而在这135万平方公里的耕地面积上，除了主要的小麦、玉米、稻谷等粮食作物外，我们还会种植花生等油料作物、杂粮、棉花、烟叶、药材以及蔬菜。

在这样的耕地供应中，我们对小麦、稻谷等主粮作物实施了托市收购等多种扶持措施，保障我们的主粮安全，但也对农作物的多样化、种植收益等方面进行相关平衡。

从人类生存的根本来讲，粮食是最基本的需求，但我们也不能忽视，蔬菜的消费更有助于满足人们饮食消费的多样性。

从我们掌握的资料来看，蔬菜的种植面积约是粮食种植面积的15-20%，但每年出口金额能占到整个粮食进口金额的近30%。

这意味着，我们用15-20%的土地资源，换取到了近30%的农业资源，而且还能确保国内粮食供应不出现大的供需缺口——相反，如果我们将这部分耕地全部种植成粮食作物，按照蔬菜和粮食种植面积对比来看，新增的粮食产量不会超过1.3亿吨。

因此，之所以有这样的种植结构，一是丰富我们的产业发展结构，二是满足人们多样的农产品需求，三是这样的产业结构可能是最具备经济效益的。

不过，对于大部分国人而言，近十多年来随着我国经济的飞速发展，民族自信心的增强，总是希望我们能在各方面再强一些，特别是对于粮食问题，实现自给自足，甚至能大量出口国外，才算是真正的粮食安全。

其实，就全球范围而言，除了美国、巴西、加拿大等少数国家外，全球大部分国家都存在或多或少的粮食进口情况，甚至一些国家一边进口，一边出口。比如我们不是太了解的荷兰，作为一个欧洲小国，却是全球第二大农产品出口国，但细看其进出口类别会发现，其每年在农产量进出口数量方面几乎是持平的，但不同的是，其出口的商品价格更高！

当然，作为人口和经济大国，荷兰农业对我们的借鉴意义并不大，而作物对比，能像我国这样实现如此庞大农产品供应的国家并不多，如果考虑到农产品的多样性和价格低廉方面，恐怕也只有美国能和我们相媲美。

我们也注意到，近年来随着人们整体消费水平的提高，除了主粮消费开始下降外，廉价的国产水果、蔬菜已经难以满足国人的需求，一些国外的高档水果、食品进口量也开始逐年增多。（来源：每日粮油）

快乐小羊

老挝物价真低啊

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