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种植草莓的老挝农民阿努蓬·彭哈乔正艰难度日,他期待新铁路能让被疫情重创的生意重回正轨。目前,他需要花三四个小时才能通过公路将草莓运到首都万象,他希望新铁路将使运输时间减半。该铁路还将令游客更易抵达这里,参加当地的草莓采摘和露营等活动。他对法新社说:“未来,数万外国游客会来到我的农场。”
中老铁路将连接昆明和万象,按照有关宏伟规划,最终将向南延伸,穿越泰国、马来西亚并通往新加坡。老挝段开通前,这个有720万人口的国家铁路通车里程仅4公里。但如今,红蓝白相间的子弹头列车将以最高160公里的时速疾驰,在老挝总共途经75个隧道和167座桥梁,停靠10个客运站。
老挝经济受疫情严重打击,降至30年来最低水平。世行报告认为,新铁路将促进老挝的旅游业、货运业和农业。“这是一项重大投资,具有刺激老挝经济的潜力,并使这个国家能利用其地理优势”,世行基础设施专家宋巴·苏蒂冯如是说。2019年老挝接待外国游客470万人次,但疫情导致2020年的数字下降80%,如今该国旅游业迫切希望得到提振。疫情暴发前,年轻人将当地的长途汽车挤得满满当当,前往“冒险之都”万荣(以休闲旅游业为主要收入来源的老挝城市——编者注),整个行程长达4小时,但以后乘火车仅需约1小时。
随着曾达100%的入住率变成周末仅有零星国内游客,万荣某精品酒店的总经理奥斯卡·泰利蒂对中老铁路寄予厚望,希望该铁路为当地旅游业注入强心剂,“人们将在沿途看到壮丽山区美景,并途经众多桥梁和隧道……这将是美妙的旅行”。
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