泰国开挖超长隧道连接老挝，2028年老泰可“一小时旅游“

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据“泰国火车指南”网站报道，连接泰国和老挝的泰国最长隧道的挖掘工作已经开始，如果按时完工，预计将于2028年投入使用。


@thaitrainguide

据报道，这条6.8公里长的隧道是泰国北部帕府南部的登猜县 (Den Chai)至泰国北部清莱府清孔县 (Chiang Khong )铁路的一部分，它将延伸到清莱省的郊区。这条连接登猜县、清莱和清孔的铁路线全长323.10公里。

根据发展计划，这条铁路将把泰国现有的铁路网与老挝和缅甸等邻国连接起来，以促进泰国的旅游业和低成本货物运输。

最近的一份报告还指出，这条铁路将连接到第四老泰友谊大桥。

建成后的铁路将由26个车站组成，其中包括4个大站、9个小站和13个停车站。此外，该铁路还将修建4条穿山而过的双隧道。


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泰国国家铁路局公共关系中心主任Ekarat Sriarayanphong先生表示，如果施工及时完成，这条铁路将于2028年投入运营，将泰国和老挝之间的旅行时间缩短1-1.5小时。

他还补充说，这条铁路不仅将促进旅游业和经济，为该地区的居民创造收入，还将有助于可持续地降低运输成本。

此外，老越铁路也将在2027年到来！

2月27日，老挝石油贸易公司（PTL）和越南DEOCA集团股份公司签署了老越铁路项目的合资协议。


老越铁路将从首都万象开建，连接甘蒙省他曲县，至老越边境，最后到越南河静省永安港，全长超过500公里。



他表示，该项目按计划进展顺利，并已从铁道部、公共工程和运输部等相关政府部门的经济和技术方面的可行性研究中得到确认。

DEOCA 已与 TEDI 签订了一份雇佣合同，该合同已经完成了初步的经济技术可行性研究以及地质调查工作、水文、交通计算、技术标准、初步设计和投资模型的研究。

预计这些文件将在 2023 年第一季度根据越南法律规定的私营部门投资模式启动向越南政府申请投资许可的程序，并希望在2024年第一季度获得越南政府批准，已完成铁路在 2027 年第一季度投入运营的总体目标。



据初步了解，老越铁路项目是一条高速电力机车铁路，预计总投资额超过55亿美元，全长超过500公里。从万象到甘蒙省他曲县的铁路全长312.81公里，从他曲县到越南边境的线路全长139.18公里，越南境内铁路全长119公里。