中老铁路开通100天运输总量突破120万吨，便利老挝民众出行

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连接中国云南昆明和老挝万象的中老铁路3月12日迎来开通100天。最新数据显示，中老铁路开通以来运输货物总量超120万吨，运输跨境货物总量超28万吨，发送旅客突破180万人次，并以其安全、绿色、高效、便捷的运行环境，成为了民众出行的首选。

老中铁路开通之前，从万象运输物资到中国磨憨一般需要5-7天，雨季则要半个月左右。老中铁路开通以后，货运时间与成本都得到了压缩。据物流公司人员介绍说：“首先货物运输时效加快，基本实现‘今日发车，明日到达’，运输成本较之前公路运输大幅下降达30%左右。得益于老中铁路的开通，我公司经济范围多元化，由单一的公路运输到现在的铁路运输，形成公铁联运，业务范围和模式多元化，物流业务成倍增长，公司发展进入快车道。”

3月12日，中老铁路迎来开通第100天。开通以来，中老铁路运输货物总量超120万吨，其中跨境货物总量超过28万吨。

全国13个省市先后开行跨境货物列车360多列，货物出口到老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉等多个国家。

铁路部门还推出了具有定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”货运产品，从昆明到万象只需要26个小时，相比正常国际货物列车，运行时间大幅压缩。

中国铁路昆明局集团昆明东站副站长李红星介绍说：“北京、上海等13省市先后开始开行中老铁路跨境货物列车，日均开行跨境货物列车2列，单日开行的国际货物列车最高时达6列。中老铁路进口货物已超12万吨，出口货物已超7万吨。

   
从开通初期的橡胶、化肥、百货拓展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，中老铁路进出口货运品类已超过20种。中老铁路开通后，从老挝万象到中国昆明的货运成本将降低40%至50%，同时老挝国内线路成本将降低20%至40%。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长。”

　　

货运持续上量的同时，客运也在平稳增长，很多老挝民众第一次坐上了火车。

“我们第一次坐火车。非常高兴，大开眼界，也非常自豪能坐上火车。”

“火车舒适、方便，能坐上火车我们非常兴奋，以前没想过我们老挝会有这样的一天。我对中老铁路的满意度是百分百！”

开通100天来，铁路发送旅客已突破180万人次，成为了民众出行的首选。

老挝一家公司的职员占苏已经搭乘老中铁路十多次，算是一位老乘客了。在他看来，这条铁路实惠、高效、舒适又安全。“大巴车票价是15万基普，要花6-7小时才到琅勃拉邦。

坐火车的话，票价有19.8万基普和31.3万基普两档，节省了很多时间，票价也合适。以前坐大巴有风险，比如发生交通事故、天气不好什么的，坐火车就感觉很安全，非常放心。”

数据显示，中老铁路国内段日均开行客车23.5对，发送旅客超过165万人次，最高日发送旅客达3.3万人次；老挝段日均开行客车2对，累计发送旅客突破15万人次，最高日发送旅客2800多人。

而除了让货运更便捷、让出行更安全，老中铁路也见证了老挝首批火车司机的诞生。在铁路建设过程中，中方建设者为老挝籍员工组织免费培训学校，培养了包括老挝第一批火车司机在内的铁路人才。老挝火车司机宋赛就是其中之一。

他告诉记者，驾驶老中铁路澜沧号运送了一批又一批的旅客和货物，感到非常自豪。“这三个月来，我从一名一无所知的学员成长为现在的副驾驶，并了解到这个工作岗位的重要性，（我们）列车驾驶员就是保证火车安全驾驶的最后一道屏障。

我目前的目标就是学好铁路知识，希望有朝一日能够成为‘澜沧号-和谐号上最好的列车驾驶员，为我们国家的发展做出一点绵薄贡献。祝老中友谊万古长青。”

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